膨脹閥在羞羞网站免费观看專用空調工作時，經常不停的受到冷劑的衝刷，為了防止衝刷產生麻點，影響調節性能及其關閉的嚴密性，所以閥針(板)材料多用不鏽鋼或寶石(也有用硬質銅合金的)，閥座材料為不鏽鋼或塑料。

熱力膨脹閥為控製冷庫蒸發器冷劑流量的機構，其口徑應選擇恰當，以能與係統製冷量相配合。如口徑過小，則會在閥開足後，冷劑流量仍不能滿足係統製冷量的要求；若口徑過大，則闖將經常處於開度極小的位置，調節不易穩定。

由此可見，冷劑流量除了決定於閥的流通麵積，即口徑與開度外，尚與閥進，出口之間的冷劑壓差，即與冷凝壓力和蒸發壓力之差有直接關係。在製冷裝置中，蒸發壓力的變化是不大的，所以在運行時不能使冷凝壓力過低。一般需保持4～6公斤／厘米2以上的壓差，視冷劑種類和使用場合所定。如對F22和氨，壓差就要大些，以防供液不足，使係統製冷量下降，這在冬天海水溫度較低時應予以注意。

膨脹閥的流量固然與液體冷劑的比容有關的變化是很小的，不過如液體在冷凝器中過冷度不足，由於液體管路阻力，使液體冷劑因壓力下降少量蒸發而混有氣泡，則膨脹閥的流量會大量下降。

因為在不同蒸發溫度和冷凝溫度時，每公斤冷劑的製冷量和閥兩端壓差是不同的。所以，每一個膨脹閥的製冷量在不同工況時差別很大。如3FPF型熱力膨脹閥，其節流閥口徑為8毫米。當冷劑為F12時，在標準工況時，其製冷量為5000千卡／時；而在空調工況耐，為5600千卡／時，相差近lO％。所以，一般用製冷量來標定型號時，都是指在某一工況下的製冷量而言的。如在我國船舶冷藏艙製冷裝置中常用的TE一12型膨脹閥，是指在冷劑為F12，蒸發溫度為+5℃，冷凝溫度為+32℃時，其製冷量為12冷噸／時(36000千卡／時)。

因為當蒸發溫度與壓差已定，以及液體管道阻力已知時，冷凝壓力也就定了，所以就不必再標出冷凝溫度。例如某F12係統使用TEFl2一12型膨脹閥，當蒸發溫度為一20℃，冷凝溫度為+32℃時；其相應冷凝壓力為7．98公斤／厘米2，蒸發壓力為1．53公斤／厘米2，在管道阻力為O．5公斤／厘米2時，則閥進出口壓差即為7．98一1．53一O．5=5．95公斤／米2，則其製冷量可由上表查得為32000千卡／時，比其標定製冷量少。  

當蒸發溫度不變時，閥的製冷量隨冷凝溫度的上升而增加，並在蒸發溫度較高時，增加得較多。而當冷凝溫度不變時，在某一蒸發溫度，製冷量有一最大值，高於或低於此蒸發溫度，製冷量皆減少。這一現象可用隨蒸發溫度降低冷劑的單位重量製冷量減少，但壓差卻增加來予以解釋。各種型號膨脹閥的製冷量，在不同工況時製冷量的變化情況都不相同，但其變化規律都基本相似。

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